Michigan Scientific (MSC) propose des solutions de test innovantes, précises et diversifiées, ce qui signifie qu'il existe des produits de test MSC adaptés à chaque application. La cellule de charge est un produit fréquemment utilisé dans les applications industrielles qui nécessitent la mesure de forces et de moments. Offres scientifiques du Michigan UN, trois , cinqet six axe transducteurs. Les cellules de charge multidirectionnelles produisent des résultats optimaux lors de la mesure des forces dynamiques dans un support moteur lors de manœuvres critiques.
Pourquoi tester les forces dans un support moteur avec un TR3D ?
Les capteurs de pesage ont une conception robuste et compacte qui les rend adaptés à une large gamme d'applications de test.
Les cellules de charge TR3D de Michigan Scientific sont des cellules de charge compactes à trois directions qui mesurent les forces dans les directions longitudinale (Fx), verticale (Fz) et latérale (Fy), ce qui les rend parfaites pour une installation dans un support de moteur de véhicule. Le test des forces dans un support moteur avec un TR3D révèle les charges imposées sur un châssis de véhicule lors de manœuvres difficiles. La comparaison de ces données réelles avec les résultats attendus est une étape importante dans le développement d'un véhicule solide. Les zones du support du moteur qui subissent à plusieurs reprises des forces importantes agissant contre elles peuvent avoir besoin d'être renforcées ou repensées.
Étude de cas sur les forces de montage du moteur
Ci-dessous, les données réelles d'un test où un TR3D-B-4K cellule de charge a été installé à l'intérieur du support moteur d'une camionnette.
Préparer
Un adaptateur a été conçu pour remplacer le support moteur et diriger les forces de réaction à travers une cellule de charge TR3D. Le modèle TR3D-B-4K, d'une capacité de 4,000 XNUMX lb, a été installé dans l'adaptateur de support de moteur. L'adaptateur a ensuite été installé sur le moteur à la place du support de moteur de production d'origine.
Dans ce test, une cellule de charge TR3D a été installée sur un adaptateur (en bas à droite) qui a ensuite remplacé le support moteur à l'intérieur du véhicule (en haut à gauche).
Analyse des données
Le test impliquait que le fourgon démarre au repos avant d'accélérer soudainement et complètement. Les changements brusques dans les données de force verticale et latérale représentées graphiquement ont été causés par le couple du moteur lors de l'accélération de la camionnette. Les baisses de la force d'accélération sont l'endroit où la transmission a changé de vitesse. Le support du moteur dans ce test a subi plus de 200 lb (90.7 kg) de force verticale en plus du poids statique du moteur. Notez que les charges statiques ont été « mises à zéro » avant le début du test, de sorte que la sortie était équivalente uniquement au changement de force pendant le test, sans compter le poids du moteur.
Forcer la sortie d'une cellule de charge TR3D-B-4K pendant les tests de montage du moteur
Ce graphique des données du TR3D montre la réponse de force de l'accélération d'un fourgon à partir d'un arrêt complet, en lbf.
Les mesures du support moteur ne sont qu'une utilisation pour les cellules de charge multidirectionnelles. Disposer d'un système de mesure durable et précis est crucial pour étudier comment une machine réagit à diverses conditions. Si vous souhaitez discuter de votre application de test industriel, contactez un représentant de Michigan Scientific dès aujourd’hui.