S'il est important d'investir dans des produits innovants, il est également crucial d'investir du temps et de l'argent dans des personnes innovantes. L'une des façons dont Michigan Scientific (MSC) le fait est de favoriser les relations avec diverses universités et leurs programmes. Cet été, MSC a eu le privilège de faire un don et de travailler avec le Équipe Blizzard Baja de l'Université technologique du Michigan (MTU), qui conçoivent, construisent et testent des véhicules tout-terrain monoplace pour les compétitions nationales. Des étudiants de tous les horizons universitaires collaborent pour produire une conception de véhicule qui reflète de manière appropriée la diversité et l'ingéniosité de l'équipe. Cette année, les Huskies MTU visent à améliorer la conception de leur véhicule en collectant des données plus précises à partir d'essais sur le terrain, avec l'utilisation de Michigan Scientific Corporation Capteurs de force de roue (WFT). Michigan Scientific est un sponsor corporatif du programme MTU Advanced Motorsport Enterprise.
Conception de véhicules
La Society for Automotive Engineers (SAE) a été créée au début du 20th siècle pour que les ingénieurs et les concepteurs automobiles maintiennent certaines normes professionnelles. La collaboration au cours de ces années primitives de développement automobile signifiait que les véhicules pouvaient être conçus à grande échelle pour répondre au besoin croissant de modes de transport efficaces et bon marché. Depuis lors, SAE est devenue une communauté internationale très influente avec plus de 130,000 XNUMX membres dans le monde.
Diverses compétitions sont organisées à travers le pays au niveau universitaire pour promouvoir une concurrence constructive et détient une forte présence à Michigan Tech. Outre la conception physique du véhicule, les étudiants des domaines non STEM collaborent pour produire des rapports d'analyse des coûts, des présentations d'ascenseur et une promotion du marché afin de simuler des environnements de travail réels et professionnels. Alors que la société a connu une croissance exponentielle depuis ses humbles débuts, SAE reste fidèle aux valeurs fondamentales de collaboration et d'ingéniosité qui ont inspiré sa fondation il y a près de 120 ans.
MTU BAJA
Michigan Tech a participé aux événements Baja depuis les premiers jours des compétitions SAE dans les années 1980 et a été le pionnier du Winter Baja Invitational annuel qui continue d'accueillir des dizaines d'universités dans le monde entier. La course est unique en raison de l'abondance de neige naturelle de la péninsule supérieure qui rend les conditions routières particulièrement difficiles à parcourir. Les températures glaciales et les chutes de neige constantes constituent un défi pour toute équipe courageuse qui ose s'aventurer vers le nord; mais pour MTU, c'est juste un autre jour. L'organisation dirigée par des étudiants se compose d'ingénieurs, d'informaticiens, de majors en commerce et marketing, et bien d'autres qui travaillent ensemble pour rivaliser avec des équipes d'autres universités. L'équipe a connu un succès exceptionnel au cours des dernières années, plaçant 26th sur près de 100 équipes du monde entier en 2018.
Capteur de force de roue MSC
Michigan Scientific est un fabricant leader d'instruments de précision de haute qualité qui peuvent aider dans presque tous les environnement de test avec une précision inégalée. Les capteurs de force de roue de MSC offrent une fiabilité et une fonctionnalité garanties dans des conditions météorologiques extrêmes et dangereuses sans compromettre l'intégrité de la roue elle-même. Les transducteurs de force de roue Michigan Scientific sont le premier choix des clients en raison de leur facilité d'utilisation et de leur grande variété de tailles et de capacités. Cela s'est avéré important pour les essais du véhicule Baja, car le Transducteur LW9.5 est idéal pour mesurer les forces et les moments sur les VTT et les petits véhicules.
Pour l'équipe MTU Blizzard Baja, la durabilité est cruciale dans la lutte contre les températures glaciales extrêmes, les chutes de neige et l'accumulation de glace rencontrées au cours de l'année scolaire. Pour se préparer aux compétitions de cette année, l'équipe a utilisé le transducteur de force de roue LW9.5 pour aider à améliorer les performances du véhicule. Le président de l'équipe MTU Blizzard Baja, David Kloiber, espère utiliser les données collectées à partir du transducteur et des tests pour apporter des améliorations intégrales au système de transmission, un aspect de la conception dans lequel il est fortement impliqué.
« Nous avons donné à MSC les dimensions de notre moyeu et de nos jantes et ils ont fabriqué des adaptateurs personnalisés pour équiper notre voiture d'un LW9.5, capable d'enregistrer toutes les forces et tous les moments agissant sur la roue simultanément. Avec les données recueillies, nous serons en mesure d'optimiser les pièces surdimensionnées à l'aide de données de force et de moment réelles », explique Klobier. En examinant les données collectées par les transducteurs de force de roue, les améliorations apportées à l'efficacité de la transmission, au réglage de l'embrayage, à la géométrie de la suspension et à la configuration de la boîte de vitesses donneront à la voiture un avantage concurrentiel distinct.
« Avec le transducteur de force de roue MSC, nous avons pu emmener la voiture sur tous les obstacles sur lesquels nous testerions normalement et obtenir huit canaux de données. Tant de données brossent simultanément une bien meilleure image de ce qui se passe dynamiquement dans les différents composants de la voiture. » a déclaré Klobier.
Même dans les conditions difficiles rencontrées dans la péninsule supérieure, les transducteurs de force de roue du Michigan Scientific améliorent la conception des véhicules grâce à une précision et une durabilité exceptionnelles. MSC est fier d'aider à fournir des options de test aux membres de l'équipe Baja et leur souhaite la meilleure des chances pour l'année à venir. Pour en savoir plus sur la façon dont vos besoins d'essais automobiles peuvent être satisfaits, quelle que soit la météo, contactez un ingénieur MSC dès aujourd'hui!