Système de mesure de couple par télémétrie Flexplate alimenté par induction

• Mesurer les harmoniques du moteur et les événements d'allumage des cylindres
• Alimentation par induction sans bagues collectrices ni piles
• Traçabilité NIST avec une précision combinée de 1%
• Systèmes à 3 canaux disponibles pour le couple, la poussée, la température
• Remplace directement la plaque flexible ou le volant d'inertie existants
• Sortie analogique avec réponse en fréquence de 3 kHz
• Mise à l'échelle sélectionnable par l'utilisateur
• Complètement résistant aux intempéries
• Peut être utilisé dans les tests de moteurs de véhicules électriques

Le système de mesure du couple par télémétrie mesure le couple du moteur avec un transducteur personnalisé installé entre le moteur et la transmission. Il est conçu pour remplacer une plaque flexible ou un volant d'origine sans qu'il soit nécessaire de modifier le moteur ou la transmission. Le transducteur est basé sur la télémétrie, permettant aux données de couple moteur d'être transmises du système rotatif à un récepteur fixe via un signal radiofréquence. Des systèmes à trois canaux sont disponibles pour les mesures de couple, de poussée et de température.

Les systèmes de mesure de couple Flexplate sont souvent utilisés pour le développement de moteurs et de transmissions dans les véhicules à essence et hybrides. Cela permet une analyse comparative et une analyse de l'efficacité des véhicules précises et fiables, des véhicules grand public aux voitures de course.

Le couple est détecté par des éléments de faisceau à jauges de contrainte (rayons) situés sur le transducteur. Au lieu d'usiner les éléments de poutre dans la plaque flexible de production, un nouveau transducteur personnalisé a été usiné à partir d'un alliage d'acier inoxydable à haute résistance. Cet alliage a des propriétés supérieures au matériau de production. Cela garantit des performances optimales du transducteur sans compromettre la résistance en raison de l'introduction de rayons. Des dispositions pour monter la bobine secondaire et l'électronique sont également ajoutées à la conception du transducteur. Le transducteur est conçu pour remplacer la plaque flexible d'origine sans aucune modification du moteur ou de la transmission. Les données de couple sont transmises du système rotatif au récepteur fixe via un signal RF. Après détection par des antennes montées sur le primaire d'induction fixe, le signal est décodé et converti en un signal analogique correspondant au couple. Un filtre dans le récepteur fournit une bande passante de 3.0 kHz.

• Capacité de couple : spécifié par le client
• Modification de la rigidité en torsion : moins de 25 % de différence par rapport au stock
• Modification de la rigidité axiale : moins de 10 % de différence par rapport au stock
• Plage d'étalonnage : 0- Pleine échelle
• Plage de température de fonctionnement : -40 – 120*C
• Vitesse maximale : 7000 RPM (contacter directement pour une demande de vitesse plus élevée)
• 0% de précision combinée à pleine échelle
• Signal de sortie : +/- 10 VDC (évolutif)
• Puissance d'entrée requise : 11.0 – 15.0 VCC, 5.0 ampères max.
• Réponse en fréquence du système : 3000 Hz