Transducteur de force de roue modèle LW12.8-50

• Capacité de charge radiale de 11,200 50 lbf (XNUMX kN)
• Capacité de charge latérale de 5,600 25 lbf (XNUMX kN)
• Capacité de moment de 4,800 6,500 lbf-pi (XNUMX XNUMX Nm)
• Mesure 3 forces et 3 moments
• Mesure les accélérations X & Z
• S'adapte aux roues de 12 pouces et plus
• Faible sensibilité de l'axe transversal
• Protection de l'environnement
• Compensation de température
• Construction robuste en acier inoxydable
• Testé selon la norme de résistance à la fatigue SAE J328

Le transducteur de force de roue (WFT) LW12.8-50 est capable de mesurer toutes les forces et moments de roue des voitures particulières et des camions légers. Il fournit des signaux de sortie indépendants pour les forces verticales, latérales et longitudinales ainsi que pour les moments de carrossage, de direction et de couple. Complètement résistant aux intempéries, il est idéal pour les mesures sur route et hors route dans toutes les conditions. Il peut également être utilisé pour surveiller et contrôler les tests en laboratoire.

Lors de l'utilisation d'une bague collectrice extérieure, l'ensemble amplificateur se monte facilement sur le transducteur. Il amplifie et numérise les signaux du transducteur avant qu'ils ne traversent la bague collectrice. Les assemblages de bagues collectrices de Michigan Scientific sont connus dans le monde entier pour leur qualité de signal et leur conception robuste.

Le boîtier d'interface utilisateur CT3 effectue une transformation de coordonnées et une compensation de diaphonie en temps réel, et fournit des sorties de signaux CAN FD, CAN2.0 et Ethernet. Des sorties de signaux EtherCAT et analogiques sont également disponibles avec des modules en option. Une page Web intégrée accessible via USB permet à l'utilisateur de configurer facilement le système WFT. Un écran frontal indique des informations importantes et invite l'utilisateur avec des instructions.