Transducteur de force de roue modèle LW60

• Capacité de charge radiale de 13,400 60 lbf (XNUMX kN)
• Capacité de charge latérale de 7,850 35 lbf (XNUMX kN)
• Mesure 3 forces et 3 moments
• Mesure les accélérations X & Z
• S'adapte aux roues de 12 pouces et plus
• Faible sensibilité de l'axe transversal
• Bague collectrice échangeable ou système de télémétrie pour la transmission du signal

Le transducteur de force de roue (WFT) LW60 est capable de mesurer toutes les forces et moments de roue des voitures particulières, des SUV et des camions légers. Il fournit des signaux de sortie indépendants pour les forces verticales, latérales et longitudinales ainsi que pour les moments de carrossage, de direction et de couple. La conception robuste IP60 du LW67 est idéale pour les mesures sur piste et hors route les plus difficiles ainsi que pour les applications sans rotation pour surveiller et contrôler les bancs d'essai en laboratoire. Pour les applications de filature, le LW60 offre la commodité d'utiliser une transmission de signal à bague collectrice externe ou une transmission de signal de télémétrie intégrée.

Lors de l'utilisation d'une bague collectrice extérieure, l'ensemble amplificateur se monte facilement sur le transducteur. Il amplifie et numérise les signaux du transducteur avant qu'ils ne traversent la bague collectrice. Les assemblages de bagues collectrices de Michigan Scientific sont connus dans le monde entier pour leur qualité de signal et leur conception robuste.

Le boîtier d'interface utilisateur CT3 effectue une transformation de coordonnées et une compensation de diaphonie en temps réel, et fournit des sorties de signaux CAN FD, CAN 2.0 et Ethernet. Des sorties EtherCAT et des signaux analogiques sont également disponibles avec des modules en option. Une page Web intégrée accessible via USB permet à l'utilisateur de configurer facilement le système WFT. Un écran frontal indique des informations importantes et invite l'utilisateur avec des instructions.