Applications ferroviaires

Développement de freins pour la voiture de banlieue du métro

Michigan Scientific a travaillé sur de nombreuses applications de voitures de banlieue. Une application typique est la mesure des couples, de la température, des contraintes, des vibrations et de la vitesse. Étant donné qu'une grande partie de l'instrumentation de Michigan Scientific est conçue pour fonctionner dans des environnements variables, les conditions de service réelles et d'urgence peuvent être testées. Les images ci-dessous montrent un exemple où les données de vibration, de fatigue, thermiques et d'interface de voie sont collectées et analysées par MSC.

 

Électronique de transducteur d'essieu

Pour évaluer la stabilité dynamique du matériel roulant nouvellement conçu, les forces entre les roues et le rail doivent être déterminées. Les roues standard sont utilisées comme transducteur afin que la résistance du jeu de roues d'essai ne soit pas compromise. En conséquence, les contraintes mesurables sont assez faibles. Les conditionneurs de signal en rotation de Michigan Scientific (Modèle AMPEH2-HS), des bagues collectrices résistantes aux intempéries et des filtres anti-crénelage de précision sont utilisés pour traiter les signaux des jauges de contrainte. Malgré de fortes vibrations, des chocs, de la poussière, de la neige et de la pluie ; des signaux de contrainte précis sont enregistrés de moins 40 degrés F à plus 200 degrés F. Nous avons développé des modèles informatiques qui analysent les interactions dynamiques des produits expédiés avec l'environnement ferroviaire.


Produits annexes

Dernière mise à jour: 11 sept. 2017 à 12h49