En matière d'innovation, Michigan Scientific Corporation (MSC) est toujours à la pointe de la conception et des tests de véhicules de pointe. Avec un nouveau Certification ISO 9001, MSC Capteurs de force de roue (WFT) sont utilisés dans une variété de tests applications sur de nombreux types de véhicules différents. À partir de camions lourds, à petit et agile VTT, le MSC WFT est le premier choix dans les applications de test et de mesure spécialisées, telles que test de durabilité.
Qu'est-ce que le test de durabilité ?
Les tests de durabilité sont un élément crucial de la conception et de la validation d'un véhicule et de ses composants. Il est utilisé pour déterminer la durée de vie attendue, ainsi que pour améliorer la conception. Capteurs de force de roue font partie intégrante des tests de durabilité. Michigan Scientific conçoit et fabrique des transducteurs durables et fiables qui peuvent être utilisé dans n'importe quel environnement, sur le terrain d'essai ou en laboratoire. Ils fournissent toutes les données de force et de moment des roues ainsi que l'accélération, la vitesse et la position des roues, qui peuvent être utilisées pour la validation ou pour améliorer la configuration future du véhicule. Une vidéo de MSC Capteurs de force de roue utilisé lors des tests de durabilité pour le développement de véhicules électriques est illustré ci-dessous :
Non seulement les WFT sont un outil essentiel sur la piste, mais ils sont souvent utilisés pour les tests de durabilité sur route publique, fournissant de vrais résultats environnementaux. L'un des aspects des tests de durabilité sur route publique consiste à mesurer la réponse d'un véhicule lorsqu'il roule sur un nid-de-poule.
Étude de cas sur les nids-de-poule
Les données réelles d'un test de nid-de-poule sont présentées ci-dessous. Ce graphique affiche les données recueillies lors d'un événement au cours duquel la roue avant droite d'un SUV a heurté un nid-de-poule à 25 miles par heure (MPH).
Il s'agit d'une sortie typique que l'on peut voir lors des tests de nids-de-poule. Comme il s'agit d'une application à environnement réel, l'événement se produit très rapidement, en moins de 0.5 seconde. Le poids du véhicule est d'un peu moins de 1500 1500 lb, indiqué au début des données par la magnitude de force radiale verte, avec la force verticale Fz en dessous. La force verticale chute alors lorsque la roue pénètre dans le nid-de-poule et tombe en chute libre. En entrant en contact avec le fond du nid-de-poule, la force revient au poids approximatif du véhicule, un peu moins de XNUMX XNUMX lb. L'événement le plus important se produit lorsque la roue sort du nid-de-poule. Il y a une forte augmentation de la force lorsque la roue entre en contact avec le bord du nid-de-poule. Lorsque le système de suspension du véhicule réagit à l'impact du nid-de-poule, la force fluctue jusqu'à ce qu'elle revienne au poids du véhicule vers la fin de l'ensemble de données.
Un test de nid-de-poule n'est qu'un test parmi une multitude de tests différents qui utilisent Capteurs de force de roue. Disposer d'un système de mesure durable et précis est crucial pour étudier la façon dont un véhicule réagit à diverses conditions routières. Si vous souhaitez discuter de votre application d'essai de roues, contactez un représentant de Michigan Scientific dès aujourd’hui.