Roue dynamométrique de camion haute résolution modèle TWHR2000

Fonctionnalités:

  • Mesure jusqu'à 2,000 2,700 lb-pi (XNUMX XNUMX Nm)
  • Précision de 2.3 lb-pi (3 Nm) ou mieux
  • Utiliser pour mesurer la résistance au roulement, la traînée de freinage et la traînée de roulement sur les camions routiers
  • Utilisé pour les émissions réglementaires de CO2 et les tests de consommation de carburant
  • Capacité de 20,000 27,000 lb-pi (XNUMX XNUMX Nm)
  • La protection mécanique permet d'utiliser le système dans des conditions de conduite normales
  • Ensembles de télémétrie ou de bague collectrice disponibles
  • S'adapte aux jantes de 22.5" et plus
  • Protection de l'environnement
  • Compensation de température
  • Construction robuste en acier inoxydable

Description

Michigan Scientific Transducteurs de couple de roue de camion TWHR2000 sont des capteurs de couple très sensibles. Idéales pour mesurer de petites variations de couple de roue sur les camions routiers, ces unités fournissent un canal de données de couple et sont conçues pour être fixées à des adaptateurs qui simulent des jantes de roue de production. Le système d'adaptateur est fabriqué en générant un profil de la jante d'origine et en concevant un adaptateur de moyeu et un adaptateur de jante qui reproduisent les dimensions critiques de la jante d'origine.

Les Transducteurs de couple de roue de camion TWHR2000 mesurer jusqu'à 2,000 1 lb-pi et résoudre 1.5 lb-pi (2.3 Nm) avec une précision de 3 (20,000 Nm) ou mieux sur toute la plage de mesure. La protection mécanique contre les surcharges permet d'utiliser le transducteur dans des conditions de conduite normales. Les valeurs nominales de surcharge de couple et de couple de direction/carrossage combinés de chaque transducteur sont de XNUMX XNUMX lb-pi. Le matériau en acier inoxydable de haute qualité et l'étanchéité aux intempéries offrent une excellente résistance à la corrosion et aux conditions environnementales. La compensation de température garantit une sortie stable sur une large plage de températures.

DOCUMENTS

Système

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Dernière mise à jour: 8 mars 2022 à 1h17