Michigan Scientific Corp (MSC) a connu une année incroyable pour le Capteur de force de roue (WFT) gamme de produits. Les WFT sont un outil idéal pour mesurer les trois forces et trois moments sur un grande variété de véhicules. Nous avons fait de nombreux progrès dans la conception et la fabrication de WFT, aboutissant à de multiples réussites pour les clients nouveaux et anciens à travers le monde. Avec 2018 dans le rétroviseur, nous sommes ravis de voir ce que la nouvelle année apportera à notre plus grande gamme de produits. Jetons un regard en arrière sur l'année écoulée et passons en revue tous les progrès que nous avons réalisés avec le Capteur de force de roue.
Vous avez demandé, nous avons écouté
La satisfaction du client est prioritaire chez Michigan Scientific. Nous nous efforçons de fabriquer un produit qui nous rend fiers et qui satisfasse notre grande variété de clients. Une partie intégrante du maintien de la satisfaction client consiste à écouter les souhaits des clients pour les futures instruments et applications. Sans nos merveilleux clients, nous ne serions qu'un entrepôt rempli de transducteurs inutilisés.
Voici quelques-unes de nos améliorations notables par rapport à 2018 :
Certification ISO 9001
Le processus de conception, de fabrication et d'étalonnage du MSC Capteur de force de roue is désormais certifié ISO 9001! le Certification ISO 9001 est conforme à une norme internationale qui spécifie les exigences du système de gestion de la qualité de fabrication, de conception et d'étalonnage de WFT. Nos WFT sont également couverts par l'une des périodes de garantie les plus généreuses du marché. Chaque transducteur est livré avec une certification ISO fiable, associée à une garantie de trois ans (36 mois). Cela donne aux clients l'assurance qu'ils ne seront pas ralentis par la maintenance ou un mauvais service client.
Étalonnage rapide du transducteur
Nous avons passé des années à perfectionner notre machine d'étalonnage de transducteur unique. Un étalonnage compare la sortie du transducteur à un étalon de référence. Le processus d'étalonnage du transducteur de Michigan Scientific est conforme aux exigences ISO 9001 et tous les équipements de mesure de référence sont traçables au National Institute of Standards and Technology (NIST). Il est recommandé aux clients d'envoyer leurs transducteurs après un an d'utilisation, puis tous les deux ans par la suite. C'est un moyen simple de s'assurer que le transducteur fonctionne correctement et n'a subi aucun dommage pendant l'utilisation.
Avec le développement de la machine d'étalonnage de transducteur brevetée, le temps d'étalonnage WFT a considérablement diminué, permettant un délai d'exécution et un retour au client plus rapides. Le processus d'étalonnage est désormais également automatisé, ce qui permet à notre techniciens qualifiés se concentrer sur le transducteur DESIGN et des améliorations de fabrication.
Correcteur d'angle de stator
L'une des plus grandes améliorations que nous ayons apportées au Capteur de force de roue Le système est l'introduction de la Correcteur d'angle de stator (SAC). Tout système de transducteur basé sur une bague collectrice peut être mis à jour pour inclure le nouveau SAC et il peut être utilisé avec un amplificateur standard, un ensemble de bague collectrice, un câble et un CT2. Il s'adapte à de nombreux types de véhicules, des petites voitures aux camions lourds.
Le SAC rend la configuration du WFT encore plus rapide et plus facile, éliminant le besoin de supports au-dessus des roues sur les roues des véhicules à direction avant. Il offre une précision supérieure pour la référence de position pendant tout type de test nécessitant un capteur de force de roue. Le SAC ajuste le signal d'angle de rotation en temps réel de la roue, qui est utilisé pour la transformation des coordonnées afin d'éviter les erreurs pendant que les roues sont dirigées pendant les tests dynamiques. Cela fournit des résultats de mesure rapides et précis tout en éliminant la compensation de post-traitement fastidieuse des données.
Succès et polyvalence
Nous aimons recevoir les commentaires de nos clients et nous sommes fiers de servir une grande variété de fabricants de véhicules.
L'avenir est là – Véhicules électriques et véhicules autonomes
Face aux préoccupations environnementales et à la hausse des prix de l'essence, de plus en plus de constructeurs se tournent vers l'évolution des véhicules électriques. Ces avancées se sont historiquement concentrées principalement sur petites voitures cependant, comme la demande augmente, d'autres entreprises ont pu travailler au développement de camions et de SUV électriques, comme nos amis de Bollinger. Quel que soit le type de véhicule électrique développé, des méthodes de test précises et fiables sont toujours cruciales. Ces méthodes de test peuvent nécessiter des solutions de bagues collectrices pour les composants internes du moteur ou des capteurs de force de roue pour les mesures hors-bord sur les roues des véhicules électriques. Bollinger a utilisé notre Capteurs de force de roue pour les tests de durabilité de leur développement des suspensions. Test de durabilité est un élément essentiel à la conception et à la validation d'un véhicule et de ses composants. Il est utilisé pour déterminer la durée de vie prévue, ainsi que améliorer la conception. Regardez la vidéo ci-dessous pour voir MSC Capteurs de force de roue en action:
Capteurs de force de roue sont également un excellent outil pour les véhicules autonomes. Ce moyen de transport futuriste est déjà utilisé aujourd'hui. Les véhicules autonomes ornent souvent nos routes pour les tests et la validation ainsi que pour la cartographie routière pour la vérification GPS. Un autre excellent outil pour cette application est le Michigan Scientific Capteur de vitesse de roue. Cette instrumentation est nécessaire pour le progrès de la technologie des transports et Michigan Scientific est ravi de créer des solutions personnalisées pour ces entreprises innovantes.
Gamme de capacité la plus large – des camions lourds aux motos
Michigan Scientific est fier d'avoir le plus grand nombre de modèles et la plus large gamme de capacités de WFT. Nous comprenons que tous les véhicules et objectifs de test ne sont pas les mêmes, c'est pourquoi nous avons créé la gamme la plus complète de Capteurs de force de roue. Notre transducteur de capacité la plus faible est le Transducteur de force de roue de moto LW-MC-3.5K à une capacité de charge radiale de 3,500 XNUMX lb. C'est le plus petit WFT du marché. Les capacités passent à petites voitures et VTT, tout le chemin jusqu'à construction robuste ainsi que matériel agricole ainsi que Camions classe 8. Ce modèle peut tester des véhicules jusqu'à une capacité de charge radiale de 100,000 XNUMX lb.
Chacun de ces différents modèles peut être utilisé en conjonction avec simulateurs de route. Cela offre la possibilité de produire des résultats réels pour la durabilité et les tests dynamiques, dans un environnement de laboratoire contrôlé. Les ingénieurs peuvent utiliser les informations recueillies à partir des simulateurs pour déterminer les modifications nécessaires à la conception du véhicule. Des véhicules compacts aux gros tracteurs, les WFT de Michigan Scientific ont été utilisés pour une variété d'applications de simulation.
En plus de produire une large gamme de transducteurs de haute qualité, nous conception et fabrication adaptateurs de jante et de moyeu personnalisés, ou nous pouvons fournir des conseils pour la fabrication du client sans frais. Les adaptateurs de jante légers sont usinés à partir de pièces forgées en aluminium. Les adaptateurs de jante standard sont des jantes de production modifiées et soudées. Les adaptateurs de moyeu légers sont usinés à partir de titane 6A1-4V, ce qui réduit considérablement le poids supplémentaire de la roue. Les adaptateurs de moyeu standard sont fabriqués en acier inoxydable à haute résistance.
Quelle est la prochaine?
2019 n'est pas l'année pour s'asseoir et faire une pause dans l'innovation. Nous travaillons sur encore plus d'avancées pour notre gamme de produits WFT qui rendront la configuration et l'utilisation encore plus faciles et plus rapides. Les programmes de test sont souvent stricts et méticuleusement planifiés. Nous savons qu'avoir une configuration simple est un aspect important pour gagner du temps, dans un monde où « le temps, c'est de l'argent ». Il est important pour nous que nos clients n'aient pas à s'inquiéter de la fiabilité et de la complexité de leurs équipements de test. Sinon, comment deviendrions-nous l'un des plus grands Capteur de force de roue fabricants dans le monde ?
Alors que nous continuons à faire de nombreux progrès avec le produit, nous passons également une partie de 2019 à nous concentrer sur nos propres processus de fabrication dans l'espoir de continuer à réduire les délais et à augmenter la capacité. Il s'agit d'un élément clé de la satisfaction du client et d'un aspect qui peut être amélioré en permanence.
Avec toutes nos avancées passionnantes en 2018, et d'autres à venir en 2019, nous sommes ravis de travailler avec vous sur votre prochain projet d'essai de véhicules. S'il te plaît contactez un représentant de Michigan Scientific pour commencer à discuter de votre application.